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Inserat Setra, SG 221 HDS, 1981, 59000


Interne Nummer beim Inserenten: 7271

Aufbau:   Gelenkbus 
Hersteller:   Setra 
Modell:    
Modell alternativ:   SG 221 HDS 
Erstzulassung (Jahr):   1981 
Erstzulassung (Monat):   10 
Preis (netto):   59000 
VHB:    
VHS:    
Mwst ausweisbar:    
Kilometer:   226206 
Leistung in Kw:   235 
Leistung in PS:   319 
Motor:   Mercedes-Benz 
Antriebsart:   DIESEL 
Umweltplakette:    
Schadstoffklasse:   EURO1 
Getriebe:    
Fahrzeuglänge:   18.0 
Fahrzeugbreite:   2.5 
Fahrzeughöhe:   3.95 
Sitzplätze:   27 
Gurte:    
Sitzart:    
Zusatzsitze:    
Stehplätze:    
TÜV:    
Farbe:   WHITE 
WC:   Heck-WC 
ABS:    
ABA:    
ASR:    
ACC/ART:    
AHK:    
Bordküche:    
220 Volt:    
Brandmeldeanlage:    
CD Player:    
Video / DVD:    
USB:    
WLAN:    
ESP:    
Fahrerschlafkabine:    
h/s:    
Klima/AC:    
Kühlschrank:    
Matrix Fahrtzielanzeiger:    
Navigationssystem:    
Retarder:    
Rückfahrkamera:    
Skiboxhalter:    
Standheizung:    
Tempomat:    
Tresor:    
Überwachungskamera innen:    
Scheckheftgepflegt:    
Neufahrzeug:    
Unfallfahrzeug:    
Interne Nr:   7271 
Divers:   
Diser SG 221 HDS war im Pendelverkehr für Südeuropa gedacht, blieb aber ein Einzelstück bildet aber sozusagen die Basis für zwei weitere Hochdecker der besonderen Art: Der S 215 HDS und der S 216 HDS sollten Kässbohrer bald viele neue Kunden bescheren. Außerdem brachte dieser Omnibus das S ins Spiel: Es steht Super, denn diese neuen Hochdecker machten ihrem Namen alle Ehre: mit 3,63 Metern Höhe ergab sich durch den hochgelegenen Fahrgastraum ein noch größerer Raum, in dem neben mehr Gepäck (16 Kubikmeter) auch mehr Serviceeinrichtung untergebracht werden konnte. Und auch zusätzliche Tanks waren kein Problem. Unabhänig davon, für welchen der beiden Super-Setras sich der Busunternehmer entschied, das ingenieurmäßig Faszinierende an den beiden neuen Ulmern sei die Tatsache, dass sie bis auf die Vorderpartie hundertprozentig aus dem Baukasten der Baureihe 200 stammten und mit den übrigen Setra-Reisebussen schraubengleich waren. Der 216 HDS bot maximal für 16 Sitzreihen Platz. Im direkten Vergleich hatte die Ausführung mit Unterflurcockpit mehr Platz.

Mit dem Setra SG 221 HDS hatte Kässbohrer eine Vision, doch das Verbot, Frankreich mit Reisegelenkbussen durchfahren zu können, ließ die Ulmer zugunsten der Solofahrzeuge umdenken. Der SG 221 HDS wurde fortan als Demonstrations- und Informationsbus auf Messen und für Tagungen genutzt, mit der großzügigen ausgestattenen Küche an Bord war er die Anlaufstelle für Vertreter und Kunden.



+++ Einzelstück +++



Motor: Mercedes-Benz
KM-Stand laut Tacho Getriebe: 5-Gang Automatik Sitzplätze: 24+2+1 Schlafsitze Sicherheit
  • Retarder
  • Nebelscheinwerfer
Fahrgastraum
  • Standheizung
  • Klimaanlage
  • Tische
  • Vorhänge
  • Düsenbelüftung
  • Leselampen
  • Doppelverglasung
  • Fußrasten
  • Zapfanlage mit Tresen und großer Küche im Heckbereich
  • seperater Barbereich in der Mitte
  • Lounge im Frontbereich umwandelbar als Schlafbereich
  • Kühlschrank + Zusatz
  • Mikrowelle
  • Heck-WC
  • Fahrermikrophon
Exterieur
  • Servolenkung
  • Fahrtenschreiber mit Scheibe
  • Schlafkabine
  • Fahrertür
  • Dachluken/Ventilatoren/Dachlüfter
Sonstiges
  • deutsche Fahrzeugpapiere
  • Fahrzeugabmessungen: Länge 18.00m, Breite 2,50m, Höhe 3,95m
  • Zwillingsbereift
  • Bereifung: VA ca. 40%
Unsere interne Fahrzeugnummer: 7271 Irrtümer vorbehalten. Bilder und Text können vom Fahrzeug abweichen. Ständig über 300 Fahrzeuge im Angebot.










 

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Inserent


Busunternehmen in Untersteinach

OMR Omnibushandel Mario Röttgen GmbH


OMR Omnibushandel Mario Röttgen GmbH

Rudolf-Diesel-Str. 7

D-95369 Untersteinach


Tel: 09225 956930

Fax: 09225 800861

info@bushandel-roettgen.de

http://www.bushandel-roettgen.de/


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Über uns:

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Kundendienst, Bremsenservice, Karosseriearbeiten, Aufbereitungen

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